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阿里巴巴物流

如何评价阿里巴巴在物流方面的努力?记得马云在介绍菜鸟网络时,说过这样一句话:“我们(阿里)不会亲自建物流,我们会搭建平台。自建物流不是我们愿意做,也不是我们所擅长的。”刚刚看

如何评价阿里巴巴在物流方面的努力?

记得马云在介绍菜鸟网络时,说过这样一句话:“我们(阿里)不会亲自建物流,我们会搭建平台。自建物流不是我们愿意做,也不是我们所擅长的。”

刚刚看过很多答案,感觉大家都说的很对,也很在理。看来还是高手在民间啊。那么哥儿们我也来献丑一番吧。如果有说的不好的,请打家见谅,有意见的保留。因为我是一个普通到不能在普通的消费者,所以我就从一个小人物的角度去说喽。

我看到题主说到因为物流太慢,所以影响到了网购体验。这一点我是很赞成的,不过没办法。这和阿里巴巴这个平台本身的性质有很大的关系,虽然作为电商领域的“巨头”,但是你可曾看见它买过一双鞋?一件衣服?你从淘宝上买的,都是由商家提供的,跟淘宝是没有直接关系的,所以在业界才会有人说别看每年双十一淘宝的成交额有很多,但其实都跟淘宝没有多大的关系。

如果用行话来说,这就是电商中的车C2C模式。所以我们的网购体验就落到了商家身上,但是商家有怎么会在意你网购体验是好是坏?当然阿里巴巴也是看到了这一点,所以才有了菜鸟网络的诞生。

但是菜鸟网络也不是什么神秘的黑科技,它只是把几家物流联合起来,谁也没有吃掉谁,只是模式变了。虽然这样确实在一定程度上整合了资源,也可以优化各个物流的环节,但是我们需要注意的是合作并不等于合并。

阿里倒是想合并,但是其他快递公司呢?首先顺丰就不会答应,要不然也不会出现菜鸟与顺丰的互停数据接口一事儿。其次利益分成也是主要的潜在问题。更可况在这种模式下,服务质量提升不容易。

而且要达到客户满意,得下本钱啊。这对于已经习惯了躺着赚钱的阿里来说是很不适应的,菜鸟物流消费者的满意不及京东物流,但是成本低啊。所以呢,阿里巴巴当然是选择前者了,如果是选择后者的自建物流,那倒真的是让我刮目相看了。而且在刚开始回答的时候,我也提到了,马云都说了不会去自建物流,这一点我还是比较佩服的,因为能够找理由也能找的这么理气直壮...

不同于阿里的是,京东是很注重用户体验的,至少对于我这个普通的网购者是这样的。物流快再加上配送人员的态度好,这是一个很大的优势。当然我也承认用户体验这东西很虚,但是对于买家而言,如果你能让他下单后当日甚至几个小时内就能拿到货,显然很爽。因此物流体系自然也就成了刘强东最下心思的地方。

记得京东开始自建物流时,同行普遍不看好的原因是自建物流投入成本太大,运营成本高,京东肯定吃不消,但事实证明,物流系统不仅不是京东的包袱,反而成为京东的核心竞争力...

腾讯和阿里巴巴,哪个公司更伟大?

1.如果影响力来说,国内影响力更大的是腾讯,几乎中国能够上网的人都用腾讯的产品,如微信、QQ。腾讯在中国互联网领域处于绝对的领先地位或者说是垄断位置。

腾讯是中国最大的社交网站,也是中国最大的媒体平台。

腾讯控制着中国互联网优质公司中超过一半的公司,如京东、美团、滴滴、搜狗、唯品会…

试想下,普通网站在微信,如果刷屏便会以“诱导分享”被限制流量,腾讯对拼多多这家公司的朋友圈分享并不限制,短短两年时间,就把这家公司扶持到了活跃用户与订单量超过京东,追赶淘宝的规模…

腾讯微信支付,几乎是两年时间就能做到支付宝的规模量级上…

与其说腾讯在投资京东、美团、唯品会、搜狗,不如说是腾讯在利用微信的绝对影响力收取“过路费”。

可见腾讯的影响力之大,垄断位置之绝。

2.遗憾的是,腾讯的影响力,仅仅限于国内,并且,腾讯从创业之初都是依靠“抄袭”起家。

你会发现,腾讯几会从来没有扮演过昭示未来,启迪未来,给与中国互联网明天的壮举。

你会发现,任何一家公司崛起或新的业务开启,腾讯便是迅速跟进……微博起来了,腾讯跟进,门户,腾讯跟进,电商腾讯跟进,支付腾讯跟进,甚至信息流的资讯如头条,腾讯也跟进……

这两年,阿里好不容易做了个新零售,没有半年时间,腾讯一样还是跟进。

阿里每次都在造概念,往前冲,然后,腾讯始终是半路杀出,收割市场……

3.腾讯与阿里的差异,还在于,腾讯自从上市之后,游戏确立了绝对领先位置后,基本上没有任何公司能够影响到它的竞争位置。

通过社交媒体与游戏,腾讯几乎是躺着赚钱。

阿里的赚钱,却是竞争,一步步赚来的,b2b时代阿里巴巴需要与慧聪、敦煌等竞争,淘宝则扛过了eBay,天猫则与京东、唯品会,支付宝则与微信等…

阿里是从一步步残酷竞争中胜利出来的公司。

如果我们不用uc浏览器,可以用手机自带的,不用淘宝、天猫,我们可以用京东、唯品会……

但是,你敢说你不用微信么?

腾讯在pc时代解决掉msn后便是一劳永逸的躺着赚钱…不要提3Q大战,这场战争充其量只是打了下腾讯外围…

4.从个人喜恶以及两家公司历史来看,我个人认为阿里巴巴更为伟大。

当然,腾讯也是家伟大的公司,区别在于,我们可以天天骂阿里,但无法触动腾讯。

就连国内的一线互联网创业者都很“明智”的告诉你,腾讯很伟大,因为他们需要腾讯的钱,以及微信的流量。如此才是现实的,绝对的“伟大”。

我的答案是,阿里伟大,腾讯也伟大,并且,腾讯伟大到渗透我们方方面面,几乎无法回避它…

两种不同的伟大。我给阿里的伟大,是尊敬。给腾讯伟大是敬畏,甚至恐惧…

如何评价阿里巴巴54亿战略投资居然之家?

我们看到了阿里掠夺式地攻城略地,这是中国的趋势,或也将形成中国的优势。但我们也一定要看到,传统企业的无奈。

具体来说:

阿里与腾讯最为代表,线上巨头强盗式地对线下巨头的围剿,表面意思都打着数据化升级,拥抱高科技,拥抱大数据、人工智能,实则是传统线下巨头的无助与无奈,中国的互联网企业太强大了,强大到垄断了线上流量,聚拢了超乎想象的资金,汇聚了绝大多数的高科技人才。

线上流量见顶已成事实,线下企业攻不进去;线下流量却是互联网企业需要蚕食的,且能渗透的。

从具体案例,从新零售来看。阿里入股苏宁云商,阿里与百盛集团战略合作,阿里与银泰商业、三江购物、高鑫零售相融相生;盒马鲜生,大润发皆在短时间化为势力范围等。

如今,战略入股50多亿元,居然之家为代表的家居生活类场景也全然敞开。

另一山头腾讯,2月初,海澜之家发布公告,称腾讯战略入股超20亿元;同一时间,步步高确立与腾讯长期战略合作伙伴关系。

同是在2018年2月,腾讯领投万达商业,之前的势力范围包括:永辉超市(生鲜领域)、唯品会(线上电商平台)、家乐福(线下零售大型超市)。

这是一次酣畅林琳的战争,或者说是一次次掠夺式侵入。代表着资本的无情,代表着技术的无情。

很多人会问,为什么美国互联网企业,如谷歌、苹果,facebook难有如腾讯、阿里的地位和势力?是因为美国线下商业同样都是高科技企业,都已建立好极其强悍的护城河。

这也说明国内线下企业,在过去几十年的发展,还属于非常粗犷地,野蛮式成长,突然遭遇了移动互联,物联网,大数据等侵袭,没有任何抵挡能力。

今日看是合作共赢,战略入股,明天回头一看,可能就是完全被吞并了。

稍有长远策略的公司,如格力,在大势面前,也无可阻挡。

大的线下零售集团,还能被收购,被利用,中小型企业便只能直接倒闭了。对胜利者来说,是一次又一次的庆祝,对更多被隐大市的中小企业来说,却是血淋淋的被砍杀,被出局呀。

你们觉得呢,苦不苦?

阿里巴巴附属公司将在港上市,为什么好企业都不在内地上市?

众所周知,阿里巴巴、腾讯、百度、京东等互联网高科技企业都无奈离开A股而选择境外上市平台实属“肥水流了外人田”, 这些年我们错过了太多的科技大牛股,可以毫不夸张的说,最近3年,是中国最优秀那批互联网高科技企业的主升浪,我们这群A股投资者不但一根毛没摸到,还特么每天醉生梦死的被游来游去的扇贝坑的死去活来。

为什么好企业都不在国内上市,的确值得深思。

记得苏宁在老板张近东在股东大会上炮轰京东,说一家从来没有盈利过的企业,只有资本追捧的企业,正常吗?张近东并没有说错,京东确实一直在亏钱。从张近东批判京东一直亏钱,我们似乎可以看出一点端倪。

试想如果像京东这样的企业在a股上市了,上市首年亏损,可能大家还能接受,如果第二年亏损,按照a股的制度,京东就会被风险警示变成ST京东。如果继续亏损,那么就可能变成*ST京东进入退市整理板,而京东的确最近这些年一直在亏钱,如果走上a股,根据制度,最终依然还是会被退出。从这个角度来看,a股从制度上要求上市公司要具备盈利能力,而对于互联网企业来说,是否盈利从来都不是他们考虑的核心问题,而是市场扩张。所以好的互联网企业本质上好像同a股制度有点不是那么兼容。那么阿里巴巴集团主席马云接受媒体采访时表示,考虑将阿里附属公司在香港上市不排除也有这方面的考虑。

另外,在a股上市流程相当麻烦,尤其财务指标考核严格。从准备上市到最终上市没有个3到5年,一般很难拿下来。当然如今高层好像意识到这个问题了,比如最近准备在a股上市的富士康,就搞的很快,IPO走的是即报即审的特殊通道。即使流程问题解决了,但是对于即将上市的公司财务要求依然十分严格,主板和中小板都要求最近三年连续盈利,且净利润累计超过3千万,即使要求最低的创业板,都是要求最近两年连续盈利,这样的财务要求几乎对于以市场占有率为核心的互联网企业也是极其严苛的考验。所以从这个角度,也几乎阻隔了很多优秀的科技国内上市之路。

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阿里、菜鸟入股中通,会挑战顺丰行业老大的地位吗?

是否会动摇顺丰的行业老大地位目前来看是个未知数,但是还是可以看出,入股中通之后阿里巴巴在新零售上全方面发力,物流方面的话语权大大增强,可以预见新零售方面有风起云涌。

顺丰成为龙头老大,不是没有底气的。他背后的投资方,元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份,投资金额80亿元人民币。在投资方名单中,招商局、中国建投、信达资产、中国人寿也赫然在列,可以说是财大气粗。

反观阿里,阿里与菜鸟联合入股快递企业,感觉是旨在构建一个专属于新零售的物流体系。通过资金入局,加快物流企业与菜鸟网络平台的对接,但深挖其内在,我们会发现,阿里是在努力实现大数据+物流的模式。菜鸟物流,并非是实体物流公司,而是一个大数据的网络平台,打通物流线上线下的数据闭环。并且,和传统自有物流不同的是,阿里是通过入股合作物流企业,省去自建物流方面的成本。

这样一来,数据统一,物流、电商、O2O、互联网金融全活了,如果说目前社交是互联网的空气和水,那么未来的空气和水很有可能就是大数据和人工智能。这样也就明白了阿里的动机了,就是在新零售方面打通各个渠道,整合各方面力量,将实体和线下有机融合,全面铺开新零售 。

深圳云栖大会上阿里公布物联网将成为未来一条新的主赛道,IoT的风口是真的来了吗?

先来简单回答下IOT是什么吧,IOT是Internet of Things的缩写,就是我们俗称的物联网。简单来说,物联网就是物物相连的互联网,所以它的核心和基础仍然是互联网,在这个基础上物联网进行了信息交换和通信,也就是物物相息,万物互联。

更重要的是,我们熟悉的阿里巴巴集团,也宣布接下来IOT将会是

新的主赛道。其实这并不意外,毕竟现在IOT很热,不只阿里一家在做IOT,国内的华为,小米还有国外的通用公司等都在做IOT,在这样的环境下,IOT很有可能成为下一个风口。

不过虽然很多企业都在做IOT,但在我看来阿里云的IOT布局是最具实力的,具体表现在以下几点:

1. 建设智慧城市

无锡鸿山的智联网小镇,阿里云IOT为这座城市的路灯,河流,煤气管道都配备了传感器,搭建了云端一体化平台,让城市数字化变得触手可及。管理者可以通过物联网实时监控路灯的小号,河流的涨落和煤气管道是否通畅。智能小镇让人感觉生活充满了便利,这在未来,阿里巴巴将智联网小镇推行下去,那么所期待的“智慧城市”也离我们不远了。

2. 工业制造

阿里云还将IOT运用到了制造业上,通过阿里云IOT的工业物联网平台,各类工业数据都可以便捷接入。大型能源巨头协鑫光伏借助了这一平台,精准分析出与良品率最相关的60个关键参数,在原有的额基础上提高了1%的良品率,这是很多同行都难以做到的。

3. 通信行业

阿里云IOT支持2/3/4G,NB-loT,eMTC等95%的通信协议,开发者可以快速接入阿里云IOT管理平台。另外阿里云还与联通合作发布了国内首个试用商的LoRa城域网,降低了IOT的准入门槛。

想当初,阿里在十年就准确预测了云计算是时代发展的需要,如今,阿里巴巴又宣布将全面进军IOT。不得不说,阿里的目光总是很长远。相信阿里云IOT会为我们带来全新的体验,让“万物互联”成为现实。

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